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摩托车商品修理更换退货责任实施细则

发布部门:工业 中华人民共和国机械工业部 发布文号:
分类导航: 所属类别:部委行业规章
发布日期:1997-03-21 关键字:
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第一条 根据国家经济贸易委员会、国家技术监督局、国家工商行政管理局、财政部发布的《部分商品修理更换退货责任规定》和国家技术监督局印发的《部分商品修理更换退货责任规定条文解释》,为了切实保护摩托车购买者(拥护)的合法权益,明确摩托车商品销售者、修理者和 生产者应当承担的修理、更换、退货(以下简称“三包”)责任和义务,制定本实施细则。 第二条 本实施细则适用于中华人民共和国境内销售的两轮摩托车、轻便两轮摩托车和残疾人摩托车商品(以下简称摩托车)。 第三条 摩托车“三包”有效期为一年或行驶6000千米,超过其中一项,则“三包”失效。 “三包”有效期自开具发票之日起计算,扣除因修理占用、 无零配>待修及不可抗拒力造成的延误时间。“三包”有效期限的最后一天为法定休假日的,以休假日次日为期限的最后一天。行驶里程以摩托车里程表显示的数字为依据。如发现购买者自行调整里程表上显示的里程数字,? 虬绰叮埃埃扒准扑恪? 第四条 摩托车“三包”宗旨是:质量第一,用户至上,热情业务,认真负责。摩托车实行谁经销谁负责“三包”的原则。销售者与生产者、销售者与供货者、销售者与修理者之间订立的合同,不得免除本实施细则规定的“三包”责任和义务。 第五条 在“三包”有效期内,购买者凭发票和“三包”凭证办理修理、换货、退货。如果购买者丢失发票或“三包”凭证,但能够证明该摩托车在“三包”有效期内,销售者、修理者、生产者也应按本细则的规定负责修理、更换、退货。 第六条 本实施细则是摩托车实行“三包”规定的基本要求,鼓励销售者、生产者制定更有利于维护购买者合法权益的严于本实施细则要求的“三包”具体办法或承诺。 第七条 生产者(供货者和摩托车进口者视同生产者)应当承担以下责任和义务: (一)出厂销售的每辆摩托车必须是合格产品,并随车携带该车型的产品使用说明书、合格证和“三包”凭证。产品使用说明书应按国家标准 GB9969.1 《工业产品使用说明书总则》的规定编写; “三包”凭证必须包括附件1 的内容。 (二)生产者自行设置或者指定修理单位的,必须在出厂销售的每辆摩托车携带的资料或“三包”凭证上写明修理单位的名称、地址、联系电话等。 (三)为修理者提供合格的、足够的维修配>,满足维修要求,并保证在产品停产后五年内继续提供符合技术要求的零配>。 (四)按有关代理、修理合同或协议的约定,提供“三包”有效期内发生的修理费用。 (五)向负责维修业务的修理者提供技术资料,组织培训维修人员,定期或不定期检查维修单位的修理业务,给予技术上的指导。 (六)妥善处理购买者的投诉、查询,并提供咨询业务。 第八条 销售者应承担以下责任和义务: (一)不能保证实施“三包”规定的,不得销售摩托车。 (二)执行进货开箱检查验收制度,不得销售不符合法定标识要求和不合格的摩托车。 (三)销售时,应正确调试,保证商品符合产品使用说明书规定的产品质量,当面向购买者交验摩托车;向购买者提供“三包”凭证、有效发票、产品使用说明书和合格证;核对车架号和发动机号;介绍使用方法、维护保养知识。 (四)应积极主动地与生产者、修理者加强联系,作好售后业务工作。 (五)妥善处理购买者的查询、投诉。 第九条 修理者应当承担以下责任和义务: (一)承担“三包”期内向购买者免费修理业务和超过“三包”期收费修理业务。 (二)维护销售者、生产者的信>,不得使用与生产者提供的产品技术要求和质量标准要求不符的零配>。认真记录修理前故障情况和修理后的质量状况,保证修理后的摩托车能够正常使用30日以上。 (三)向购买者当面交验修好的摩托车和维修记录。 (四)承担因自身修理失误造成的责任和损失。 (五)按有关代理、修理合同或协议的约定,保证修理费用和修理配>用于修理。接受销售者、生产者的监督和检查。 (六)保持常用维修配>的储备量,确保维修工作及时进行,避免因零配>缺少而延误维修时间。 (七)积极开展上门业务和电话咨询业务。 (八)妥善处理购买者的投诉,接收购买者有关产品修理质量的查询。 第十条 在“三包”有效期内摩托车出现性能故障时,按以下办法进行修理。 (一)购买者凭“三包”凭证和发票到指定的修理单位进行检查、修理。提倡修理者开展上门修理业务。 (二)在销售地未设修理单位的和在异地购买摩托车的,购买者可与生产者、销售者或指定的修理者协商解决修理办法及可能存在的运输问题。 (三)在“三包”有效期内,符合本实施细则“三包”修理条件的,由修理者免费(包括材料费和工时费)修理。 第十一条 在“三包”有效期内,属下列情况之一者,应为购买者免费更换同型号摩托车: (一)自售出后第8日至15日内,车辆出现附件2所列性能故障时,由购买者选择更换或修理摩托车,销售者应当按购买者的要求进行换货或修理。 (二)自售出之日起超过15日,出现附件2所列性能故障,经两次修理仍不能正常使用的,凭修理者提供的修理记录和证明,由销售者负责为购买者更换摩托车。 (三)因生产者未按合同或协议提供零配>,延误维修时间,自送修之日起超过90日的,由修理者负责为购买者更换摩托车。 第十二条 销售更换摩托车时,凡属残次品、不合格产品或修理过的产品均不得提供给购买者。 第十三条 换货后的“三包”有效期自换货之日期重新计算。由销售者在发票背面加盖更换章,并提供新的“三包”凭证。 第十四条 在“三包”有效期内,属下列情况之一者,应当为购买者办理退货: (一)自售出之日起7日内,车辆出现附件2所列性能故障时,购买者可以选择退货、换货或修理;购买者要求退货时,销售者应当负责免费为购买者退货,并按购车发票的价格一次退清货款。 (二)符合第十一条(一)、(二)、(三)款更换条件,但销售者无法满足购买者更换同型号摩托车的,购买者要求退货时,销售者应当免费为购买者退货,并按购车发票的价格一次退清货款。 (三)符合第十一条(一)、(二)、(三)款更换条件,销售者有同型号摩托车可为购买者更换,购买者不愿意更换而要求退货的,销售者予以退货,但对使用过的摩托车每日按货款2‰收取折旧费。折旧费的日期计算自开具发票之日起至退货之日止,其中应扣除修理占用时间和因 无配>待修时间。 第十五条 自售出之日起7日内退货的,销售者除按上述第十四条规定将费用退还给购买者外,还应承担购买者已交纳的附加费、车船使用费、保险费、牌照费、行车执照工本费、审验费、养路费等合理费用。 自售出之日起超过7日退货的,销售者只承担上述第十四条规定的费用,其余费用由购买者承担。 第十六条 生产者或供货者的提供的修理费用,在各个流通环节不得截留,最终全部支付给修理者。 第十七条 属下列情况之一的摩托车,不实行“三包”: (一)自购车之日起一年以上(以有效发票为准,扣除修理占用或无零配>待修时间)的; (二)行使里程超过6000千米的; (三)购买者因未按产品使用说明书的要求使用、维护、保管而造成损坏的; (四)非承担“三包”修理者拆动造成损坏; (五)无“三包”凭证或有效发票的(能够证明该摩托车在“三包”有效期内的除外); (六)涂改的“三包”凭证或与“三包”凭证上产品型号、车架号、发动机号不符的)摩托车; (七)因不可抗拒力造成损坏的。 第十八条 生产者、销售者、修理者破产、倒闭、兼并、分立的,其“三包”责任按国家有关规定执行。 第十九条 购买者因“三包”问题与销售者、修理者、生产者发生纠纷时,可以向消费者协会、质量管理协会用户委员会和其分有关组织申请调解,有关组织应当积极受理。 第二十条 销售者、修理者、生产者未按本实施细则执行三包的,购买者可以向产品质量监督部门或者工商行政管理部门申诉,由上述部门责令其按“三包”规定办理。购买者也可以依照《仲裁法》的规定与销售者、修理者或生产者达成仲裁协议,向国家设立的仲裁机构申请裁决,还 可以直接向人民法院起诉。 第二十一条 本实施细则由机械工业部解释。 第二十二条 本实施细则从一九九七年五月一日起实行。 附件1.摩托车三包凭证 三包凭证是摩托车购买者在产品出现质量问题时,享受三包权利的凭证。三包凭证必须包括下列内容: (1)摩托车型号; (2)销售单位名称; (3)用户姓名; (4)用户通讯地址; (5)用户联系电话; (6)车架号; (7)发动机号; (8)出厂日期; (9)购车日期; (10)发票号码; (11)修理单位名称; (12)修理单位地址; (13)修理单位电话; (14)修理单位邮政编码; (15)修理单位联系人; (16)维修记录。 维修记录项目:送修日期,送修次数,送修故障情况,故障原因故障处理情况及退、换货证明,交验日期,维修(或处理)人员签字。 对维修的车辆,应详细记录每次维修情况和故障处理情况,以备核查并作为进行换货、退货的凭证。 附件2:摩托车性能故障表 ┌─┬─────┬──────────────────────────────┐ │序│零部>名称│ 故 障 及 情 况 │ │号│ │ │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │1│ 整 车 │(1)跑偏,手握方向把在直线行驶时感到摩托车规律性偏向一方。│ │ │ │(2)整车明显抖动。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)转速失控而飞车,造成发动机报废。 │ │ │ │(2)连杆断。 │ │2│ 发动机 │(3)活塞销断。 │ │ │ │(4)活塞破裂。 │ │ │ │(5)不能起动。 │ │ │ │(6)发动机有明显敲缸声,活塞裙部拍击气缸壁发出声响,经调整│ │ │ │ 不能排除。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)因结合面不平、气孔、裂纹、火花塞孔滑牙造成的严重漏气。│ │ │ │(2)气门烧蚀,关闭不严,经研磨不能排除。 │ │ │ │(3)气门座严重烧蚀,造成关闭不严。 │ │ │ │(4)气门锁夹破裂。 │ │3│ 气缸盖 │(5)气门弹簧破裂。 │ │ │ │(6)气门摇臂破裂, │ │ │ │(7)簧片阀断裂。 │ │ │ │(8)减压阀断。 │ │ │ │(9)气缸盖螺栓断。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)缸体严重破裂,严重裂纹。 │ │4│ 气缸体 │(2)气缸套可见明显拉痕。 │ │ │ │(3)活塞与缸套粘连。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)有裂纹砂眼,明显漏油、漏气。 │ │ │ │(2)曲轴箱结合面衬垫局部破损,结合面漏气、漏油。 │ │5│ 曲轴箱 │(3)正时齿轮断齿,齿面严重破损或>落。 │ │ │ │(4)正时齿轮紧固螺母脱落。 │ │ │ │(5)正时链条断裂。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)活塞破裂、掉顶、烧顶、卡死。 │ │6│ 活 塞 │(2)活塞销卡簧断开、脱落,引起缸套严重拉伤。 │ │ │ │(3)活塞环断。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)断裂、变形。 │ │7│ 连 杆 │(2)连杆轴承烧蚀、破碎、保持架开裂。 │ │ │ │(3)连杆螺栓断、螺母松脱。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)曲轴断裂,烧蚀、破碎或咬死,明显弯曲变形。 │ │8│ 曲 轴 │(2)曲柄销严重磨损、烧蚀。 │ │ │ │(3)主轴承烧蚀、卡死、破损、保持架开裂。 │ │ │ │(4)输出齿(链)轮严重磨损断齿。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)断裂。 │ │9│ 凸轮轴 │(2)凸轮严重磨损、烧蚀。 │ │ │ │(3)轴径严重磨损。 │ │ │ │(4)凸轮轴齿(链)轮断齿,齿面严重磨损或>落。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │10│ 化油器 │本体、浮子室裂纹引起漏油。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │11│ 消声器 │焊缝开焊。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │12│ 机油泵 │卡死。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │13│ 离合器 │机>损坏引起不能切断或不能传递扭矩。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)轴断或齿轮损坏,机壳损坏。 │ │14│ 变速器 │(2)各轴承损坏或严重磨损。 │ │ │ │(3)变速器拔叉严重磨损,超过维修极限值,变形或断裂。 │ │ │ │(4)输出链轮轴断,链轮损坏。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │15│ 减速器 │(1)减速器损坏。 │ │ │ │(2)轴承损坏,被动齿轮严重磨损、>落、断齿。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)传动轴脱落、断、万向节与花键轴脱开,花键轴扭断或断裂。│ │16│轴传动系统│(2)传动轴有明显扭曲变形,严重不平衡。 │ │ │ │(3)花键轴因严重磨损而松旷、扭曲变形,花键严重破损。 │ │ │ │(4)传动轴联轴器损坏。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)差速器损坏,壳体裂。 │ │17│ 差速器 │(2)半轴损坏,半轴套管断裂。 │ │ │ │(3)差速器十字轴断裂。 │ │ │ │(4)行星齿轮严重磨损超过维修极限值或断齿。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │18│ 车 架 │关键部位裂纹、车架断裂。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │19│ 减震器 │减震器杆断。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │20│ 悬挂系统 │(1)U型螺栓断,螺纹损坏。 │ │ │ │(2)钢板弹簧吊耳断裂、严重变形。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)轮销严重开裂。 │ │ │ │(2)外胎爆裂、龟裂,在6000千米内不正常磨损及严重磨损超│ │21│ 车 轮 │ 过维修极限值。 │ │ │ │(3)幅板断裂。 │ │ │ │(4)幅条断。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)行驶中制动操纵杆断裂。 │ │ │ │(2)制动钢索断裂。 │ │ │ │(3)制动系统停车时失效、无法调整。 │ │22│ 制动系统 │(4)制动鼓轮裂纹。 │ │ │ │(5)制动蹄块断裂。 │ │ │ │(6)液压制动系统由于泄漏、气阻、泵压明显降低、钳块卡滞造成│ │ │ │ 制动失效。 │ ├─┼─────┼──────────────────────────────┤ │ │ │(1)起动电机损坏,使发动机不能起动。 │ │ │ │(2)发电机(或磁电机)损坏,不能发电。 │ │23│电气基仪表│(3)发电机连接端键断,不能发电。 │ │ │ │(4)因加工装配等原因造成发电机(或磁电机)转子与定子相碰。│ │ │ │(5)电缆线总成烧坏。 │ └─┴─────┴──────────────────────────────┘ 注:性能故障的判断以摩托车行业标准QT/T29117.6-93 为依据。

(完)

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